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钢管结构起初用于海上或近海结构，如海洋平台结构。当时人们对焊接钢管节点的性能了解甚少，直到1947年世界上 个现代化的海洋平台在墨西哥海湾建成后，人们才真正认识到钢管作为结构构件的优越性，从而促使人们开始探索钢管结构的性能。而后，在将近半个多世纪里，世界各国涌现出许多造型独特、构造优美、功能卓越的钢管结构，如德国Stuttgart机场候机大厅采用钢管构件铸钢节点的树形支承结构，具有造型独特、简捷明快的特点；日本大阪的Kansai机场航站楼屋面结构，采用了圆管截面的曲线三角桁架；英国伦敦布什来恩宫，外露式的圆管截面桁架把立面荷载传递到立柱里，管截面内注入水用于防火，正好弥补了钢结构建筑耐火性差的弱点；还有加拿大多伦多Skydome的开合屋盖、法国戴高乐机场的高速铁路火车站等都是的钢管结构建筑。
一般焊管用于水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体的输送。普通碳素钢电线套管（GB3640-88）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。直缝电焊管（YB242-63）是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。承压流体输送用螺旋缝埋弧焊管（SY5036-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强，焊接性能好，经过各种严格的科学检验和测试，使用可靠。钢管口径大，输送效率高，并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。承压流体输送用螺旋缝高频焊管（SY5038-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。
金属管道的连接传统的施工方法为焊接、法兰连接或螺纹连接。用沟槽式卡箍接头及配套的沟槽管件连接金属管道是一种全新的工艺方法，是金属管道连接的革命。与传统的施工方法相比。沟槽式卡箍接头连接系统具有如下显著优点：快捷，采用沟槽卡箍接头和相应的管件安装管路，施工中不需要焊，不需要二次镀锌、二次安装。提高了安装速度。简易，卡箍接头重量轻、螺栓数量少、安装方便，不需要特殊技术。可靠，科学合理的结构设计，独特的C型橡胶密封圈、实现三重密封，保证了连接密封的可靠性。，用沟槽式卡箍接头及相应的管件安装施工，只需机械组装，无须焊接，没有明火，因此，没有焊渣 污染管路，可确保工地，对禁火环境条件下的施工，尢为适宜。经济，由于安装快捷、无须特殊技术，安装返修率低，因而综合安装工本较法兰可节省30-50％。占用空间小，沟槽式卡箍接头连接所占空间约为法兰的70％，而且由于紧固螺栓数量少且无方向性，特别适用空间狭小环境条件下的施工。配件齐全，本公司提供有沟槽式卡箍接头及齐全的各种规格管件，设计或施工中可根据需要进行任意组合，不需要的复杂管网。
直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~，而且生产速度较低。直径大或较厚的焊管，一般用钢坯料直接做成，而小焊管薄壁焊管只需要通过钢带直接焊接就可以了。然后经过简单抛光，拉丝就可以了。
除尘器吸入的风量要大于等离子切割所产生的烟尘和管道内部空气的总量，应该是在焊管内部形成一定量的负压腔，而且尽量不让外界的空气大量进入焊管，才能有效地将烟尘吸进除尘器。在焊管切割点以后的位置将烟尘堵住，吸入口处尽量避免冷空气进入焊管内部，在焊管内部空间形成一个负压腔，使烟尘不至于冒出，关键是挡烟尘的设施要设计制作得可靠，不影响正常生产且方便使用。
为了提高高频焊管的使用寿命，国外已在大力发展焊管内外表面的金属镀层和非金属涂层技术。钢管表面覆层的经济效果是显而易见的。高级焊管的质量在很大程度上依赖于无损探伤技术的发展而得到保证。采用无损探伤，一方面可以检查出管子的缺陷，保证焊管使用的可靠性;另一方面还可以通过检测结果的息反馈系统，对焊管生产过程进行质量控制。因此，发展无损探伤是提高焊管质量 和生产水平的重要技术措施。
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